大舒马赫-大舒马赫现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大舒马赫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大舒马赫的解答，让我们一起看看吧。

韩寒和舒马赫哪个水平高？

毕竟人家舒马赫是职业赛车手，竞技水平肯定是舒马赫高。

09年在鸟巢举行的世界车王争霸赛，尽管舒马赫是鸟巢内最耀眼的明星，但代表中国队参战的韩寒，无疑是鸟巢内最受期待的明星，尤其是韩寒在赛前表示：“中国赛车其实也不是很差，至少比足球在国际上的水平高多了。”这也让他人气更高。主办方自然也深知这一点，首场比赛就安排的是韩寒挑战舒马赫。
     韩寒一路都比较顺畅，跟舒马赫的差距并不大，但在快进入直道冲线阶段时，韩寒最后一个弯过得有点大，导致撞上了终点线前的护栏，这也让韩寒很是不好意思：“我最大的劣势，就是对这种赛车不熟悉。”在队友董荷斌也输给德国队的维特尔之后，中国队0：2完败给了德国队。

韩寒和舒马赫谁的水平高！

这个问题应该是问的赛车车技。

答案是显而易见的，这就好比你问潘长江和姚明篮球谁打的好一样，完全是没有可比性的。

舒马赫作为公认的车王那可是一次次比赛赛出的，你要有力压群雄的本领别人才服你，尊敬你。

韩寒其实赛车水平也不错，后来还拍了一部沈腾主演的关于赛车手的电影，但是和舒马赫比还是有很大的差距的，毕竟职业和业余完全没有可比性。

舒马赫以5挡完成比赛？

1994年西班牙站，舒马赫凭借出色的起跑，逐渐拉开与其他车手的距离，然而十几圈后，他的速度突然慢了下来，被身后的希尔超过。舒马赫说：“我的变速箱出故障了，卡在五挡中无法换挡。你相信吗？我只用一个五挡跑了大半场比赛，不能用六挡加速，也不能用二挡和三挡过弯。”

仅过了几圈，舒马赫的速度甚至与领先的希尔一样快。“刚开始用五挡过慢弯很困难，不过我很快找到了一条合适的线路。实际上，最困难的是要用五挡进出维修站！”

那场比赛舒马赫获得第二名，得知他只用一个五挡跑完比赛时，威廉姆斯技术总监海德叹息说：“如果这是真的，我们可以收拾行李回家去了。”

经过查找是在1994年的西班牙站舒马赫的车因为机械故障，挡位卡在5挡，赛车几乎无法驾驶．但舒马赫很快就改变了自己的驾驶风格和赛车线路，适应了这辆赛车，做出了竞争力的成绩！他还用5挡完成了两次进站！最后，他获得第二，仅仅落后冠军希尔24秒

当年塞纳和舒马赫兄弟在F1赛场比赛过吗，他们到底谁更厉害？

塞纳和舒马赫是有过同场竞技的经历，而且1994年塞纳在伊莫拉赛道事故丧生的时候舒马赫其实也在比赛当中。当时舒马赫在贝纳通车队，塞纳在威廉姆斯车队。当年舒马赫给塞纳制造了非常大的压力，而且舒马赫在那年最终获得了年度冠军。

但衡量到底谁更强个人觉得不能看那几年的成绩，90年代初F1赛车的黑科技已经不断诞生，车手技术左右胜利的局面逐步被改变。威廉姆斯因为主动悬挂系统得到了足够的优势，渴望胜利的塞纳在自己F1生涯的暮年离开了迈凯轮到了威廉姆斯，但不巧威廉姆斯的主动悬挂技术被FIA禁用。所以那一年塞纳跑的比较艰难，而舒马赫作为F1新秀正处在上升期。

纵观两个人的职业生涯，虽然舒马赫获得了7次F1年度冠军塞纳3次，但处于不同时代的两个车手，技术、环境差异已经非常大，塞纳所处的时代更多是需要依赖车手的技术和素质，而且塞纳风险了太多的不可能成为可能。包括远远超过其他车手的雨战能力，缺少一个挡位获得冠军，最后虚脱在车里，手臂都举不起奖杯，这在现在是无法想象的。而舒马赫连冠的法拉利时代已经是靠车队体系话作战的年代。

所以业内人士也都更认可塞纳更加强大，所以塞纳是车神，舒马赫是车王。

到此，以上就是小编对于大舒马赫的问题就介绍到这了，希望介绍关于大舒马赫的3点解答对大家有用。